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山地车的基本知识介绍

2024-05-09 10:06:18
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  山地车的基本知识介绍特点:轻、不怕老化,缺点就是因为是气 压,密封再好也会漏气,就需要经常测试 并调准气压,否则可能会因为气压的不足 造成前叉打底而损坏叉体。

  • 现在山地车刹车一般使用V刹或碟刹 V刹:力量很大,因为是*摩擦轮圈制动,所以 轮圈一定要调整到位,且不容易形变。 碟刹:比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速 行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。 价格:碟刹的价格很贵,好点的都在千元以上, V刹300元能买相当好的了。 碟刹又分两种:油压碟刹和线拉碟刹,油压碟 刹用油去压刹车片,获得巨大的刹车力,这种刹车 在速降车上很常见;线拉碟刹用手指的力量去制动, 其实用在一般的骑行上绰绰有余 。

  • 中轴:有梅花孔中轴和方孔中轴两种,长度也有所不同, 必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买 链条:这个是个易耗品,断链条是经常的,骑长途的话, 最好带上备用的,免得在路上灰溜溜的搭便车。 飞轮:这个要选择了,有8飞24速的,有9飞27速的。长 期以来,很多人有个误区,认为 档越多,用得也越多。 其实车手是不会把所有档用遍的,80%的时间只用一个 档,但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由 此可见,档数越多的变速系统,车手选择适合自己的档 位就越精确。27速的比24速的多3个档,让车手有更多 的选择。

  • 车圈:山地车应选用双层圈。因为双层圈 比单层圈更结实,更能经受恶劣地势对单 车性能的考验。车圈又分为:刀圈和工型 圈。 刀圈优点是抗纵向的冲击强,再大的强度也 不会发生圆周变形,而横向的变形是很好 调整的;刀圈还能减小空气阻力,适合业 余车手和训练使用。缺点是重,不适合爬 坡。工型圈抗横向的冲击能力强些。

  0%上坡、100%下坡:从山顶以60公里/时的 速度冲下,拥有巨长的双肩前叉,超高强 度要求,一般造价在3-5万元左右,重心后 移,不适合爬坡;又因重量过重,不适合 一般的骑行越野。

  • 国内最常见的两个变速器牌子:shimano、SRAM。 shimano占领中国市场很多年,SRAM在性价比 上的确优越一些,建议朋友们多参考参考。还有要 注意的是,Shimano跟SRAM有的零件不兼容,混搭 时要注意兼容性。 变速分两种,一种是指拨,还有一种是 转把,有的人钟爱转把变档的快速,有的人有钟爱 指拨的灵巧,因人而异了。Shimano的变速器大多 是指拨的,SRAM的转把变速器很有名。 还有一种 是联体手变,把指拨和刹车的闸把做成一体的了, 这样的好处是具有极高的兼容性和美观,不足之处 是,刹把和指拨无法单独更换。

  • 一部山地车,是否骑的舒适,是否轻巧易控,能承 受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关 键就是看车架了,如同电脑上的主板,攒机高手对 主板的要求超过了对CPU的要求。 车架大致分为两种:硬车架、全避震车架。 硬车架:骑起来更省力,更轻巧,价格低廉,500 左右的架子就不错了。 全避震车架:更舒适,过颠簸的山路时不用减速, 不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高,尤其 是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架价格不相 上下了。

  前叉是山地车中科技含量较高的部件,高人曰: “山地车,其实就是车架加个前叉哉~~”可见前叉 的重要性。 硬前叉的山地车已经不多见了,现在基 本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不 错:Suntour(三拓)、DDN、RockShox、Marzocchi (马祖奇)、Manitou、FOX……其中前 四个厂的*子有1000元的普及型号*,而后两种较少 见,且价格太高了,即使普及型的*也接近2000元, 新车友难以承受,买了也难以发挥其功效,是浪费。

  50%上坡、50%下坡:用于普通的山地越野, 也是山地车中最轻便最实用的车型,因强 度适中,可以追求轻量化。

  • 钢线:这个没什么好说的,有两种,一种 是普通的,横截面是圆形;另一种横截面 是扁的,能减少正面的风阻。

  • 车轴:又称花鼓。用碟刹的朋友,应该选择碟刹车 轴,因为碟刹片是固定在碟刹轴上的;用V刹的朋 友,可以用普通轴,如果以后想升级到碟刹,可先 装碟刹轴。 • Shimano的多半是珠档轴,这种轴如果珠档坏了的 话,更换 很麻烦,需要专业人事和专门的材料。而陪林轴中 的轴承滚珠,是全世界统一型号的,到处都能买, 用坏了换起来很方便。 培林轴中还有一种叫——滚 针陪林,是用圆柱体代替球体作为传动的介质,优 点是强度更大,润滑度稍有下降。一般用在中轴和 腕足那里

  • 外胎:个人认为很重要,因为它直接影响 到骑手在特定路面对车的操控。不同的胎 纹适应不同的路面。胎纹越平,阻力越小完美体育app在线登录, 速度越快,在平地上的摩擦力越强。尤其 是光头胎,适合城市里平整的水泥路。细 齿胎适合泥路。 胎纹越凸,阻力越大,速 度越慢,在山地上的摩擦力越强 内胎:属于易耗品,普通的建大或正新的 内胎就可以了

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